Парусные Шхуну Чертежи' title='Парусные Шхуну Чертежи' />Самарский путешественник и яхтенный капитан Антон Карташов рассказывает, как он строит шхуну. Признайтесь, вам наверняка набили оскомину разговоры о том, что мужчина нынче не тот. Живет в свое удовольствие, приятно пахнет, опрятно выглядит, имеет водительское удостоверение категории В и рассекает на блестящем от полировки автомобиле, купленном в кредит. Но, к счастью, это не ко всем относится. Несмотря на то, что температура за бортом упала ниже 2. С, в ангаре тепло и вполне рабочая атмосфера. Шхуна Америка была построена во время Большой выставки в Кристалл Палас, целью. Чертежи 64пушечных парусных линейных кораблей 3 ранга. Предваряя мои вопросы, Антон выкладывает Строю классическую гафельную шхуну проекта американского конструктора Джона Алдена для совершения кругосветного плавания и для работы в высоких широтах. Материал корпуса дерево. Длина 6. 0 футов 5 дюймов более 1. Гафельная шхуна это тип парусного судна, имеющего не менее двух мачт и оснащенная гафельными парусами. Гафельный парус вид косого паруса в форме неправильной трапеции. Так будет выглядеть готовая шхуна. Парусные корабли всегда символизировали гармонию с природой, а Блюноуз была совершенством. Потрясающая скорость. А если вспомнить парусное вооружение архангельских крейсеров. АМГ1963 при чем здесь ИсландияПодробнее на сайте Карташова http www. Это Ваша первая лодкаВы когда нибудь работали с деревом У меня был определенный опыт ремонта яхт и лодок, но строительством я занимаюсь впервые. Ну и с деревом так плотно я никогда не работал. Только в быту доводилось что то там сколотить или беседку построить. Что побудило начать строить именно свою лодку, а не купить ее Сейчас у меня есть парусная яхта, но я из нее уже, что называется, вырос. С 1. 97. 7 года  я занимаюсь морским многоборьем, мной накоплен определенный опыт, который подсказывает, что мне нужна вот такая лодка, как в этом проекте. В настоящее время существует только одна лодка, построенная по этому проекту. Она совершает коммерческие рейсы в прибрежных водах Северной Америки. Купить ее невероятно сложно, поэтому я и решил построить ее сам. Тем более, что у меня был этот ангар, который мы построили с отцом еще в конце 9. Когда заложили лодку Когда планируете спустить на воду Разметку плаза чертеж шхуны в натуральную величину на полу помещения и прочие подготовительные работы мы закончили в декабре 2. Используете особые породы дереваСовершенно случайно. Типа, если у баркентины или шхуны на всех стеньгах поставить. Есть две вечные вещи книги в переплете из бумаги и парусные. На чертеже 12метровая гафельная шхуна проекта 1929 года. Lgen Кондиционер Инструкция. Парусное вооружение гафельной шхуны. Традиционная схема защиты парусов и рангоута от истирания о такелаж включает. Гафельная шхуна это тип парусного судна, имеющего не менее. Разметку плаза чертеж шхуны в натуральную величину на полу. Будет ли она будет обшита пластиком Для киля и шпангоутов мы используем краснодарский дуб, а обшивка будет изготовлена из ангарской сосны. Наши местные породы дуба и сосны не годятся, поскольку дуб сучковат, а сосна у нас рыхлая. Строить лодку из такого дерева верная гибель при этом Антон на двух заготовках показывает мне разницу в структуре дуба, привезенного с одной из самарских лесозаготовок и краснодарского. Пластика в обшивке не будет. Вы работаете один или вам помогают Начинал я строительство один, потом дал объявление о том, что требуются столяры, слесари, мастера корабелы, любители работы с древесиной и вообще все, у кого есть желание принять участие в постройке корабля, руки и голова. За то время, что мы строим лодку, приходило великое множество желающих, но в итоге нас осталось четверо. Если я правильно понял, вы строили лодку для кругосветного путешествия Нет у меня такой конкретной цели сходить в кругосветное путешествие, как, знаете, у альпинистов, обязательно подняться на Эверест. Но шхуна эта будет вполне подготовлена для такого путешествия. Тем более, что кругосветное путешествие может быть совершено само собой. Уходя летом на зимовку в теплые воды, например на Карибские острова, мы пересекаем Атлантический океан. Там очень логично через Мыс Горн или Панамский канал выйти в Тихий океан, а дальше, минуя Галапагосские острова и Полинезию выйти к Австралии. А потом  очень логично через Мыс Доброй Надежды замкнуть круг на Капо Верде. Какое место лодки занимают в вашей жизниКак удается совмещать строительство с работой Конкретной работы у меня сейчас нет, но раньше удавалось совмещать мое увлечение морем с работой на заводе Экран. А семья моя жена и двое детей разделяют мои увлечения, и я не вижу себя вне моря и вне семьи. Конечно, очень трудно переносить разлуку в три месяца, например, когда я в море, а семья на берегу. И проект этот был выбран в том числе потому, что позволит нам в будущем больше проводить времени вместе. Пока строится шхуна подрастает е команда. Помните самый сильный шторм в который вы когда либо попадали Где это случилось и было ли вам страшно Бывало такое. Причем, страшно бывало и не в сильный морской шторм, но и когда на Волге попадали в сильный ветер. Вот был мандраж Нас было всего 3 человека, очень холодно, Белое море оно само по себе холодное, вода от 5 до 8 градусов. Уставали очень вахтой стоять. Буквально по полчаса, потому что мерзнешь очень, ничего не чувствуешь и не соображаешь ничего. Понимаешь только одно если выкинет за борт парни, которые рядом, не смогут вернуться и подобрать. Потому что предел живучести в такой воде 5 7 минут, а этого времени не хватит, чтобы яхту развернуть. Что планируете успеть в этом году Я действующий капитан, и, несмотря на строительство лодки, этот сезон пропускать не собираюсь. Буквально через три недели улетаю в Англию на три недели, потом на Карибы на полтора месяца совершим переход через Атлантику с заходом на различные острова Бермуды и Азорские и дальше до Ирландии. Затем гонка Италия Франция, я возвращаюсь, и мы начинаем делать обшивку шхуны. Для вас как участника команды на корабле, романтики больше в путешествии или работы Конечно, обывателями любое путешествие воспринимается как романтика, но по большому счету любое плавание, подготовка к нему это довольно серьезная работа, которая остается за кулисами. Представьте себе, что смотрите фильм наслаждаетесь игрой актеров, лихо закрученным сюжетом, работой оператора и т. Но для режиссера и его команды это прежде всего работа, бессонные ночи. Но мы все в итоге наслаждаемся результатом. Без работы не будет романтики. И еще о романтике. Представьте мы сейчас с вами на лодке посреди океана и до ближайшего берега пару тысяч миль. И не на палубе огромного круизного лайнера такого острова с ресторанами, бассейнами, где и качки то не заметишь, а на небольшой яхте, на щепке в океане.